В Европе доля безэмиссионного транспорта составляет всего 0,04%

По подсчетам экспертов, в настоящее время по европейским трассам передвигается свыше 6 млн грузовых и легковых коммерческих авто. Из них только 2,3 тысячи (или 0,04%) являются безэмиссионными, а средний возраст транспорта составляет 13 лет. Чтобы достичь целевых показателей выбросов CO2 к 2030 году, установленных нормами ЕС, на дороги должно выехать еще 200 000 новых безэмиссионных фур.

Во всей Европе почти 97% грузовых авто ездит на дизельном топливе. Почти в каждой стране Союза этот показатель составляет около 90% от общего числа. Однако есть исключения: Греция (дизельные авто занимают 58% рынка) и Польша (79%). В той же России дизельный автопарк составляет 69,5%, а стандарту Евро-4 и выше соответствует только 19,8% транспортных средств. Россия владеет почти 3,8 млн грузовых автомобилей, что ставит РФ на первое место на европейском континенте. Средний возраст грузовиков в 2015 г. достигал почти 20 лет, в 2020 – уже 21,2 года.

По мнению представителей отрасли, для увеличения доли экологического транспорта необходимо изменение структуры дорожных сборов и обеспечение густой сети зарядно-заправочной инфраструктуры. Европейские производители обязаны вводить на рынок безэмиссионные грузовики, и они будут увеличивать свое предложение безэмиссионных автомобилей в ближайшие несколько лет. Но это все равно не позволит осуществить беспрецедентную трансформацию автопарка ЕС, как того предполагает европейская стратегия.

Источник: trans.info