Трасса М-12 «Восток» дойдет до Тюмени в 2026 году

Федеральная трасса М-12 «Восток» постепенно превращается в крупнейший скоростной транспортный коридор страны. После запуска движения от Москвы до Казани магистраль начали продлевать в сторону Урала и Западной Сибири. Участок между Екатеринбургом и Тюменью планируют открыть в 2026 году, сообщает ТАСС.

Как развивается трасса М-12

Строительство магистрали М-12 на участке между Москвой, Владимиром и Нижним Новгородом началось в 2021 году. Практически сразу после открытия первого участка правительство России утвердило продолжение трассы в сторону Сибири. К 2023 году официально было запущено движение в направлении Казани. А в 2025 году скоростной маршрут продлили до столицы Урала. Новая дорога протяженностью около 1600 километров теперь проходит через Московскую, Владимирскую, Нижегородскую области, Чувашию, Татарстан, Башкортостан, Пермский край и Свердловскую область. 

Основой участка Екатеринбург – Тюмень стала федеральная дорога Р-351, которую расширяют до четырех полос. В перспективе скоростную магистраль могут продлить дальше на восток – в сторону Омска и Новосибирска, а затем и на Дальний Восток.

Развитие М-12 существенно меняет транспортную систему восточных регионов. Магистраль позволяет разгрузить федеральные дороги и сократить время поездок между крупнейшими городами страны. Автомобилисты делятся в сети опытом: поездка от Екатеринбурга до центральных регионов теперь занимает на треть меньше времени, чем 10-15 лет назад. При этом они отмечают комфорт и безопасность движения по ровной освещенной трассе и отсутствие пробок. Кроме того, строительство скоростной дороги способствует развитию логистики и бизнеса в регионах.

Хронология открытия участков трассы М-12

• Первый участок магистрали запустили в сентябре 2022 года. Тогда для движения открыли 23-километровый отрезок между ЦКАД А-113 и трассой А-108 в районе Орехово-Зуево. 
• Уже через месяц автомобилистам стал доступен участок от М-7 «Волга» до трассы Р-132. Он вошел в состав обхода Владимира и помог снизить нагрузку на городские улицы и федеральную трассу.
• В декабре 2022 года движение открыли еще на одном важном направлении – от пересечения М-12 и М-7 до деревни Столбищи во Владимирской области. Новый отрезок длиной более 58 километров позволил вывести транзитный транспорт за пределы населенных пунктов.
• В сентябре 2023 года заработал маршрут от Москвы до Арзамаса. Автомобилистам стало доступно более 300 километров современной скоростной трассы.
• В ноябре того же года открыли участок от Шумерли в Чувашии до трассы Р-241. На отрезке длиной 154 километра построили десятки мостов и путепроводов.
• Полностью движение от Москвы до Казани запустили в декабре 2023 года. После этого время в пути между городами сократилось приблизительно до 6,5 часов.
• В 2024-2025 годах строительство М-12 продолжилось уже в сторону Урала. Летом прошлого года открыли участок Дюртюли – Ачит длиной 275 километров, проходящий через Башкортостан, Пермский край и Свердловскую область.
• Осенью 2025 года в Свердловской области заработал обход Богдановича. В будущем он станет частью скоростного маршрута Екатеринбург – Тюмень.
• К концу 2025 года движение открыли и на обходе Нижнекамска и Набережных Челнов с мостом через Каму длиной 1,3 км. Участок Исаметово – Асяново перевели в платный режим. 

На какой стадии участок до Тюмени сейчас

Работы на тюменском направлении стартовали в 2023 году. За это время часть маршрута уже привели к современным стандартам скоростной трассы.

Одним из первых завершенных объектов стал обход Богдановича в Свердловской области. Новый участок разгрузил город от транзитного транспорта и снизил поток грузовиков через жилые районы. До появления обхода через Богданович ежедневно проходило около 20 тысяч автомобилей. Из-за плотного трафика регулярно возникали пробки, а пересечение дороги с железнодорожными путями создавало дополнительные сложности для движения.

Сейчас дорожники продолжают расширение других участков дороги и строительство инфраструктурных объектов. После завершения модернизации маршрут Екатеринбург – Тюмень станет частью единой скоростной магистрали М-12 «Восток». По словам властей, движение между столицей Урала и Сибирью запустят до конца 2026 года. Расчетное время пути от Москвы до Тюмени составит менее 18 часов, тогда как по трассе М-7 поездка занимает 27-29 часов.

Способы оплаты проезда по трассе М-12

Оператор магистрали регулярно индексирует тарифы. На момент публикации стоимость поездки на легковом автомобиле от Москвы до Екатеринбурга составляет около 9 тысяч рублей. Для автобусов, грузового транспорта и автомобилей с прицепом действуют повышенные расценки, которые зависят от категории транспортного средства. Узнать актуальный тариф для конкретного маршрута можно на официальном сайте ГК «Автодор». 

На трассе используется система безостановочной оплаты «Свободный поток». Если в авто установлен транспондер, оборудование на пунктах контроля автоматически фиксирует его. Затем плата списывается со счета в течение нескольких часов после завершения поездки. Если транспондера нет, система определяет автомобиль по номерному знаку. В таком случае оплатить проезд необходимо не позднее чем через пять дней после использования платного участка. Проверить начисленную сумму и внести оплату можно онлайн через сайт оператора.

Топливная карта E1 CARD позволяет оплачивать дороги, находящиеся под управлением «Автодора» и «Псковавтодора». Кроме того, она действует на платных магистралях Казахстана и Беларуси, подходит для оплаты транзитной карты в Грузии, а также сборов системы «Платон».

Источник фото: ГК «Автодор».