Зимние нормы расхода топлива в 2026 году

С 1 ноября 2026 года в средней полосе России, включая Москву и Санкт-Петербург, начали действовать зимние коэффициенты к нормам расхода топлива. Они учитывают сезонное увеличение расхода ГСМ, однако сроки и размеры коэффициентов зависят от региона. Какие коэффициенты действуют, обязательно ли их применять и как рассчитывать расход топлива грузовиков, рассказал главный инженер E1 CARD Олег Куцобин.

Что такое зимние нормы расхода топлива

Зимой автомобили потребляют больше топлива из-за низких температур, прогрева двигателя, работы отопительных систем и сложных дорожных условий. Влияют также физико-химические свойства нефтепродуктов: плотность зимнего дизельного топлива ниже, чем летнего. Чтобы учитывать эти особенности, Минтранс России предусмотрел специальные сезонные надбавки к базовым нормам расхода топлива. В распоряжении № АМ-23-р от 14.03.2008 указаны рекомендуемые сроки применения зимних коэффициентов и предельные значения надбавок для разных регионов.

Важно: эти значения не являются обязательными. Компания может самостоятельно установить нормативный расход с учетом условий эксплуатации транспорта и закрепить его внутренним приказом.

«Зимой расход топлива увеличивается не только из-за морозов. На него влияют продолжительность прогрева двигателя, состояние дорог, загруженность маршрутов и работа отопительных систем. Поэтому при планировании норм расхода важно учитывать условия эксплуатации машин конкретного автопарка», – объясняет Олег Куцобин.

Зимние коэффициенты расхода топлива по регионам в 2026 году

Размер зимней надбавки зависит от климатических условий. Например, для Санкт-Петербурга она составляет до 10% и действует с 1 ноября по 31 марта (5 месяцев), а для Севастополя – до 5% с 1 ноября по 1 марта (4 месяца).

Полный перечень зимних коэффициентов и сроков их действия приведен в тексте распоряжения.

Указанные в таблице проценты – максимальные рекомендуемые надбавки для каждого региона. Компания может установить меньший коэффициент, исходя из условий эксплуатации транспорта. Если есть необходимость увеличить норматив сверх рекомендованного Минтрансом РФ, дополнительный расход топлива необходимо обосновать документально, чтобы избежать вопросов при налоговой проверке.

«Не нужно автоматически выбирать максимальную надбавку с наступлением зимы. Учитывайте, в каких условиях работают автомобили и по каким регионам ездят. Если автопарк работает в нескольких регионах, для каждого нужно отдельно проверить сроки и размер надбавки», – советует главный инженер E1 CARD.

Как применять зимние надбавки

Чтобы правильно учитывать сезонное увеличение расхода топлива, компании необходимо:

• Проверить сроки зимнего периода в своем регионе.
• Выбрать размер надбавки с учетом условий эксплуатации автомобиля.
• Закрепить коэффициент и сроки его действия в приказе.
• По окончании зимнего периода вернуться к обычным нормам расхода топлива.

«Важно не только установить зимние нормы, но и регулярно сравнивать их с фактическим расходом топлива. Так руководитель сможет вовремя заметить перерасход, разобраться в его причинах и избежать лишних затрат», – говорит Олег Куцобин. 

Как рассчитать норму расхода топлива зимой

Рассмотрим на примере, как рассчитать месячный расход топлива в зимний период.

Предположим, базовая норма расхода автомобиля составляет 10 литров на 100 км. За месяц он проехал 2 000 км, а компания установила зимнюю надбавку 10%.

Расчет выглядит так:

• Базовый расход: 10 × 2 000 / 100 = 200 литров.
• Зимняя надбавка: 200 × 10% = 20 литров.
• Итоговая норма: 200 + 20 = 220 литров.

Таким образом, с учетом зимнего коэффициента норма расхода составит 220 литров.

«Если зимой автомобиль стал расходовать заметно больше топлива, не всегда дело в погоде. Причиной могут быть технические неисправности, состояние двигателя или особенности маршрута. Поэтому важно разбираться в причинах перерасхода, а не просто увеличивать норматив или штрафовать водителя», – объясняет эксперт.

Аналитика затрат помогает контролировать расходы на топливо и своевременно замечать отклонения от запланированного бюджета, особенно в периоды повышенного расхода. Сервис аналитики E1 CARD сводит данные о транзакциях по всем топливным картам в наглядные отчеты. Они помогают руководителям контролировать расходы, выявлять точки перерасхода и находить возможности для оптимизации бюджета. Информация о транзакциях обновляется ежедневно, поэтому ключевые показатели всегда актуальны и доступны для анализа. Это позволяет принимать более обоснованные финансовые решения, эффективнее планировать бюджет, сокращать затраты и экономить время сотрудников.

Основные тезисы

Обязательно ли переходить на зимние нормы расхода топлива с 1 ноября?

Нет. Минтранс устанавливает рекомендованные сроки и предельные значения надбавок. Компания самостоятельно определяет порядок их применения.

Какой зимний коэффициент использовать в 2026 году?

Размер зависит от региона эксплуатации транспорта. Размеры зимних надбавок для разных регионов указаны в распоряжении Минтранса РФ № АМ-23-р от 14.03.2008.

Нужно ли оформлять приказ о переходе на зимние нормы?

Да, компании необходимо закрепить размер надбавки и период ее применения внутренним приказом.

Как рассчитать расход топлива с учетом зимней надбавки?

Нужно умножить базовый норматив на пробег, разделить на 100 и увеличить полученный результат на установленный процент надбавки.