Польша. К каким расходам готовиться компании с экологически чистым автопарком
Хотите, чтобы у вас была экологически чистая компания, имеющая в своем автопарке только электромобили? Если да, то нужно готовиться к возможным расходам.
По сравнению с Европой Польша занимает одно из последних мест в рейтинге продаж электромобилей. На данный момент в стране зарегистрировано менее 12 тысяч авто типа BEV. Государственные субсидии должны были повысить популярность этого типа ТС, однако первый этап субсидирования (и пока единственный) оказался довольно скромным, что привело к низкой эффективности. Польская ассоциация альтернативных видов топлива предложила, чтобы компании могли иметь возможность возврата 100% НДС на электромобиль как в случае покупки, так и в случае затрат на его использование. Это сделало бы электромобили более привлекательными. Ведь закупки транспорта для компаний составляют 76% всех продаж авто.
Но Министерство финансов не поддержало идею: такое решение, по мнению чиновников, нарушит «фундаментальный принцип нейтралитета НДС» и «требование налогообложения потребления». Такая позиция четко указывает на то, что изменения в налогах в связи с достижением целей по охране окружающей среды должны осуществляться на уровне ЕС. Кроме того, действующие национальные правила не допускают снижения НДС в отношении отдельных типов ТС, что может нарушить правила конкуренции.
Работодатель, который предоставляет работнику электромобиль и оплачивает его зарядку дома, должен взимать с него дополнительный доход и налог. Примером, приведенным в Rzeczpospolita, стала одна из польских компаний, которая обратилась за разъяснением в отношении предоставления электромобилей сотрудникам. Согласно указанию директора Krajowej Informacji Skarbowej, фиксированный доход в размере 250 злотых должен облагаться налогом. Как пояснялось, «единовременная выплата не включает возмещение затрат на подзарядку автомобиля дома».
Эксперты не сомневаются, что такой подход заставит компании отказаться от выбора электромобилей.
Источник: moto.rp.pl
