IRU просит не ограничивать въезд грузовиков в большие города

Международная ассоциация профессиональных дальнобойщиков призывает освободить коммерческие грузовики от существующих схем регулирования доступа городского транспорта (UVARs). На сегодняшний день уже более чем 2 тысячи крупных городов по всему миру ввели или рассматривают возможность введения подобных ограничений на въезд.

«Жизнеспособность и устойчивость всех городов зависит от того, могут ли товары и люди перемещаться в городские районы, вокруг них и за их пределами. Ограничения на въезд городского транспорта распространяются на коммерческие автомобили, в то время как их реальной целью часто являются легковые автомобили. Города должны освободить коммерческий транспорт от этих правил, – сообщил Умберто де Претто, генеральный секретарь IRU. – Более 90% транспортных средств в городах – это частные автомобили, поэтому ограничения должны четко разграничивать их и коммерческие автомобили, чтобы обеспечить наибольшую экономическую эффективность».

В организации считают, что ограничение грузовых перевозок в городах влияет на местный бизнес. При этом высокие затраты на ограничение коммерческого транспорта приносят сомнительные преимущества в плане снижения выбросов CO2, загрязнения или шума.

Представители IRU также предлагают установить десятилетний переходной период внедрения любых новых ограничений на доступ транспортных средств в города, чтобы дать местным сетям мобильности и цепочкам поставок время на адаптацию.

По материалам Logist.today