17 марта 2026, Вторник

Поделиться статьей

31 декабря 2019 г.

В Беларуси допустимая масса автопоездов стала больше

С 2020 года в Беларуси вступили в силу обновленные правила, регулирующие предельный вес шестиосных автопоездов. Согласно указу Президента, лимит общей массы таких транспортных средств (ТС) составляет 44 тонны.

Раньше автопоезда с двух- или трехосными тягачами и четырехосным полуприцепом могли весить не более 41 тонны, теперь же им позволено двигаться по трассам с нагрузкой 11,5 тонны на ось, не оформляя специального разрешения.

Для участков с расчетной нагрузкой 10 тонн на ось предельная масса автопоезда также увеличена – до 40 тонн вместо прежних 38 тонн. Это изменение позволит перевозчикам более эффективно использовать транспорт, повысить экономическую эффективность рейсов и снизить количество холостых пробегов.

Также установлено, что лимит в 44 тонны распространяется и на трехосные тягачи, которые работают в сцепке с двух- или трехосными прицепами, предназначенными для перевозки 40-футовых контейнеров. Такое решение особенно актуально для компаний, осуществляющих международные контейнерные перевозки через территорию Беларуси.

Для грузовиков, въезжающих из стран Евразийского экономического союза, предусмотрено послабление. Им разрешено незначительное превышение установленных норм – до 10% от общей массы или нагрузки на ось. В этом случае получать отдельное разрешение не требуется, и транспорт может двигаться по дорогам Беларуси в обычном порядке.

Оформить разрешение для тяжеловесных или крупногабаритных ТС теперь возможно онлайн. Процедура проходит через электронный сервис. Это экономит время и упрощает подготовку перевозки.

Оплата компенсации за ущерб дорожному полотну производится в белорусских рублях. Сумма взноса рассчитывается в зависимости от того, насколько превышена допустимая масса. За каждую дополнительную полную тонну необходимо уплатить 0,003 базовой величины за километр пути, за неполную – 0,001. Такая система призвана стимулировать перевозчиков соблюдать установленные нормы и обеспечивает защиту дорожной инфраструктуры от преждевременного износа.

UPD Информация остается актуальной на 01.11.2025.

Поделиться

Популярные статьи