Top.Mail.Ru
BAG: в Германии работы лишились более 22 тыс. водителей грузовиков | Блог E1 CARD
12 сентября 2024, Четверг

Поделиться статьей

5 июня 2020 г.

BAG: в Германии работы лишились более 22 тыс. водителей грузовиков

Флаг Германии

По данным отчета Федерального управления грузовых перевозок Германии (BAG), в апреле текущего года в Германии 22 152 водителя грузовика остались без работы. Это на 44,6% больше, чем в апреле 2019 года (15 314 безработных).

Так, количество вакансий водителей сократилось на 31,7%, с 18 322 в марте до 12 526 в апреле. В общей сложности 35 031 профессиональный водитель искал работу в сфере грузовых перевозок. По сравнению с апрелем 2019 года, количество ищущих работу в секторе выросло на 21,7%.

По данным BAG, в марте и апреле 2020 года количество людей, занятых на непродолжительной работе в области транспорта и складирования выросла до 419 873 человек. Наибольшее количество было зарегистрировано в следующих секторах:

- наземный и трубопроводный транспорт – 195 236 человек;
- хранение и предоставление других транспортных услуг – 178 619 человек.
- почтовая и курьерская служба – 22 328 человек.

В апреле 46 441 человек были зарегистрированы в качестве безработных в секторе логистики (кроме управления транспортными средствами), что на 24,7% больше, чем за аналогичный период предыдущего года (37 253 человека). 76 416 (+12%) человек были определены, как ищущие работу. В одном только складском секторе в апреле этого года насчитывалось 30 315 человек в категории «безработных», 49 078 человек «ищут работу». При этом, количество вакансий составило 15 355.

В отчете BAG о текущем влиянии кризиса, вызванного пандемией коронавируса, на рынок грузовых перевозок в Германии учитываются выводы и информация, доступные до 25 мая 2020 года. В соответствии с ней, многие из опрошенных респондентов в секторе автомобильного грузового транспорта не увидели какого-либо существенного улучшения в своей ситуации с заказами, несмотря на постепенное смягчение чрезвычайных мер.

Цепочки поставок в автомобильной, машиностроительной и химической промышленности по-прежнему в значительной степени ограничены. Глобальная пропускная способность контейнерных морских перевозок в последнее время также продолжала снижаться, а конкуренция между европейскими портами усилилась из-за сокращения количества имеющихся ранее и запланированных рейсов.

Источник: lardi-trans.com

Поделиться

Другие статьи

Популярные статьи