Рекомендации по выполнению перевозок грузов в Казахстан от АСМАП

На встрече казахстанской стороной была подтверждена позиция о необходимости наличия на борту транспортного средств, выполняющего перевозки грузов в Казахстан с перецепкой/перегрузкой в таможенных терминалах на территории Беларуси или России, двух казахстанских разрешений (выданных российскому перевозчику и первому перевозчику – резиденту государства Евросоюза).

Эта же позиция была выражена в письме Министерства индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан.

Переговоры продолжаются. До урегулирования ситуации рекомендуем российским перевозчикам выполнять упомянутые выше перевозки только при наличии оригинал казахстанского разрешения, выданного первому перевозчику. Оно должно соответствовать виду перевозки, которая должна была выполняться перевозчиком Евросоюза в Казахстан, с учетом государства, в котором зарегистрирован грузоотправитель.

Например, если польским перевозчиком осуществлялась доставка со склада в Польше товара, отправителем которого является резидент Германии, требуется казахстанское разрешение на перевозку в/из третьих стран. В разрешении должно быть указано наименование перевозчика ЕС, номер принадлежащего ему транспортного средства, страны погрузки и разгрузки в соответствии с накладной CMR, сведения о перевозимом грузе.

Транспортные средства, выполняющие перевозки без выполнения указанных требований, задерживаются. Дальнейшее выполнение перевозки возможно только после уплаты административного штрафа и представления оригинала разрешения, выданного перевозчику ЕС, либо после перецепки полуприцепа/перегрузки на транспортное средство казахстанского перевозчика.

По мнению КазАТО, в случае, если товар загружается в транспортное средство на белорусском или российском таможенном терминале с оформлением новой накладной, в которой российская транспортная компания указана единственным перевозчиком, для доставки груза в Казахстан достаточно одного разрешения, выданного российскому перевозчику.

Источник: АСМАП