Импорт новых грузовиков в Россию сократился в 20 раз
Российский рынок импорта грузовой техники в 2025 году переживает сильнейший спад за последние годы. По словам директора аналитического центра «Автостат» Сергея Целикова, за девять месяцев текущего года в страну ввезено менее 5 тысяч грузовиков, тогда как за аналогичный период прошлого года – более 61 тысячи единиц. Таким образом, падение импорта составило примерно 92%.
Особенно заметным спад стал в начале осени. По данным аналитиков, в сентябре в Россию было ввезено всего 643 новых грузовика массой свыше 3,5 тонн. Это почти в двадцать раз меньше, чем годом ранее, когда объем импорта достиг порядка 12,6 тыс. машин за месяц.
Аналитики отмечают, что столь резкое сокращение поставок отражает не только кризис спроса, но и другие факторы:
- общий спад объемов продаж на внутреннем авторынке (почти на 55%) за 2025 год;
- избыток запасов грузовой техники, накопленных дилерами за предыдущие два года;
- временное ограничение продаж некоторых моделей китайских грузовиков в России.
Снижение спроса на грузовики связано с общей нестабильностью на рынке и закрытием ряда транспортных компаний. По этой причине в лизинговых организациях накопились большие запасы почти новой техники. Клиенты возвращают машины с небольшим пробегом, и эти автомобили становятся реальной альтернативой новым – они дешевле и доступнее. Все больше компаний обновляют автопарк именно за счет таких предложений, что дополнительно снижает спрос на новые грузовики.
В июле 2025 года Росстандарт временно запретил продажи нескольких популярных моделей китайских брендов Dongfeng, Foton, FAW и Sitrak. Поскольку до 95% импорта грузовых автомобилей приходится на Китай, эти ограничения быстро и заметно ударили по рынку.
Аналитики отмечают, что сравнение нынешнего импорта с прошлогодним изначально является проигрышным. В 2024 году произошел настоящий бум импорта. Прошлой осенью дилеры массово закупали грузовую технику, чтобы избежать дополнительных издержек, связанных с ростом утильсбора.
Как дальше будет развиваться ситуация, сказать сложно. Грузоперевозчикам сейчас важно пересматривать подход к обновлению автопарка, искать новые решения и адаптироваться к изменившимся условиям рынка.
