Китайские грузовики Dongfeng, Foton, Faw, Sitrak теперь запрещены в России
Содержание статьи
Ведомство провело внеплановые проверки представительств производителей и выявило нарушения обязательных норм. Эти нарушения, по оценке специалистов, создают серьезную угрозу для жизни и здоровья водителей и других участников дорожного движения, отметили в пресс-службе ведомства.
Какие китайские грузовики запрещены
Под ограничение попали следующие модели:
- Dongfeng DFH4180 и DFH5200B;
- Foton BJ4189, H5 и шасси M4L;
- Faw CA4250, CA4180 и JH6-B 8×4;
- Sitrak ZZHS.
Выпуск таких машин в обращение на территории России запрещен. Сколько будет действовать запрет, пока не сообщается.
Какие нарушения нашли
Специалисты Росстандарта зафиксировали ряд критических проблем, из-за которых эксплуатация машин признана небезопасной:
- тормозная система не обеспечивает нужной эффективности;
- при движении автомобиль издает шум выше установленной нормы;
- органы управления обозначены некорректно, что может запутать водителя;
- система «ЭРА-ГЛОНАСС» установлена с нарушениями.
Также были зафиксированы документарные нарушения, касающиеся подтверждения устойчивости автомобилей к внешнему электромагнитному воздействию, крепления ремней безопасности, сидений и подголовников, элементов, отвечающих за защиту от угона, и другие.
По данным ведомства, такие недостатки напрямую угрожают жизни и здоровью водителей, пассажиров и пешеходов.
Что дальше
Росстандарт выдал официальным представительствам производителей несколько предписаний:
- Подготовить план проведения отзывной кампании, который должен затронуть как реализованные, так и находящиеся на складах грузовики. В документ необходимо включить список VIN-номеров, относящихся к потенциально проблемным транспортным средствам. Дилеры должны будут связаться с владельцами проданных грузовиков и провести бесплатную доработку.
- Приостановить любые продажи машин, подпавших под запрет. За нарушение грозит административная ответственность.
- Устранить выявленные несоответствия техническому регламенту и подтвердить безопасность транспортных средств.
Производители уже сообщили о прекращении реализации указанных моделей в России и начали разработку программ по устранению нарушений. После согласования с Росстандартом дилерские центры свяжутся с владельцами грузовиков для организации бесплатного ремонта и приведения машин в соответствие требованиям безопасности.
Как это отразится на рынке
Китайские грузовики захватили значимую долю российского рынка на фоне ухода европейских брендов. По данным профильных аналитиков, почти 47% всех продаж в сегменте грузовых автомобилей в 2025 году пришлось на китайские модели. Доля марок Dongfeng, Foton, Faw и Sitrak из этого количества составляет около 28% рынка.
Приостановка их ввоза и реализации может временно ограничить доступность популярных моделей для перевозчиков и создать дефицит в некоторых сегментах, особенно среди магистральных тягачей и самосвалов. В то же время официальные дилеры рассчитывают, что согласованные с Росстандартом отзывные мероприятия позволят устранить нарушения и вернуть эти грузовики на рынок.
По оценке экспертов, основная финансовая нагрузка ляжет на дистрибьюторов и дилерские сети. Под удар попадут и лизинговые компании, у которых на складах остались грузовики, попавшие под запрет. Не исключены сложности и для перевозчиков: владельцы таких машин временно лишены возможности провести регистрационные действия и, соответственно, продать технику.
