Какой AdBlue лучше выбрать
Содержание статьи
AdBlue – важный элемент системы селективной каталитической нейтрализации (SCR) современных дизельных двигателей. Он помогает снизить уровень выбросов оксидов азота (NOx) в окружающую среду. Но как выбрать лучший раствор для двигателя, который не нанесет вреда? Какие различия существуют между представленными на рынке продуктами? В статье отвечаем на эти и другие вопросы о мочевине.
Стандарты качества производства AdBlue
AdBlue – раствор высокоочищенной мочевины и деминерализованной воды в определенных пропорциях.
Эта жидкость стандартизирована согласно международной норме ISO 22241, поддерживаемой Ассоциацией автомобильной промышленности Германии (VDA). Стандарт описывает требования к качеству раствора, включая содержание мочевины и другие параметры, которые обеспечивают нормальную работу системы SCR.
Лицензии от VDA и право называть свой раствор AdBlue получают только те производители, чья продукция соответствует стандарту и успешно прошла проверку. Наличие сертификата подтверждает, что продукция безопасна для системы очистки выхлопных газов и эффективна в снижении выбросов NOx.
Оригинальный или поддельный AdBlue?
Мочевину для дизельных двигателей можно встретить в продаже не только в виде оригинального AdBlue. Водителям предлагают свою продукцию и другие производители раствора мочевины. Они тоже могут использовать высококачественное сырье, строго следить за условиями производства и качеством продукта.
В то же время можно встретиться и с мочевиной, произведенной кустарным способом. Часто она стоит дешевле. Но качество такого раствора не соответствует требованиям. Примеси в растворе могут быть губительны для элементов SCR и привести к последующему дорогостоящему ремонту. Кроме того, при использовании мочевины для дизеля неподтвержденного качества могут возникнуть проблемы с диагностикой и ошибки в работе бортовой системы. Так сомнительная экономия может значительно увеличить эксплуатационные расходы.
Чтобы отличить поддельный AdBlue от оригинального, обратите внимание на детали. На оригинальной таре обязательно указываются номер партии, дата выпуска, а также информация о соответствии международным стандартам. Отсутствие этих данных – явный сигнал, что перед вами кустарная продукция без какого-либо контроля качества.
Добросовестные продавцы проводят контроль продукции на каждом этапе. Например, на фирменных станциях E1 CARD реализуется только сертифицированный реагент от проверенных поставщиков. Специалисты регулярно отбирают пробы для проверки качества. Для хранения мочевины на АЗС оборудованы специализированные утепленные модули. Современное оборудование внутри модуля гарантирует стабильную подачу реагента даже при экстремально низких температурах.
Импортный или отечественный AdBlue?
Одним из первых вопросов, который возникает у владельцев дизельных автомобилей, является выбор между импортным и отечественным AdBlue. Не существует однозначного ответа на вопрос, что лучше. Основное внимание следует уделить качеству мочевины и наличию сертификата, а не географическому расположению производителя. Также важным условием безопасности является соблюдение чистоты и правильных условий хранения.
AdBlue для грузовых или для легковых автомобилей?
AdBlue сегодня используется не только в грузовиках, но и в легковых автомобилях с дизельными двигателями. Состав раствора одинаков для обоих видов транспортных средств. Различия касаются не самой жидкости, а особенностей заправочного оборудования.
AdBlue для грузовых автомобилей
- Оборудование предназначено для баков большого объема, часто более 50 литров.
- Колонки оснащены пистолетами большего диаметра.
- Жидкость подается с высокой скоростью (до 35–40 л/мин), что значительно сокращает время заправки, но не подходит для легкового транспорта.
AdBlue для легковых автомобилей
- Используются компактные пистолеты меньшего диаметра.
- Скорость подачи жидкости ограничена (обычно 3–5 л/мин).
- Пистолет оснащен системой отвода паров и защитой от перелива, чтобы избежать повреждения кузова и загрязнения окружающей среды.
Как покупать AdBlue?
Приобрести AdBlue можно несколькими способами. Для легковых автомобилей распространенный вариант – покупка в розничных или онлайн-магазинах, где реагент продается в канистрах. Мочевину также можно заправить прямо на АЗС. Колонки обычно обозначены синей маркировкой. Еще один способ – обратиться к официальному дилеру автомобиля.
Оплачивать реагент можно наличным и безналичным способами. Для грузоперевозчиков наиболее удобно использовать топливную карту, например, E1 CARD. Водитель может рассчитаться одновременно за топливо и AdBlue. Это значительно упрощает процесс покупки.
Сеть E1 CARD охватывает более 3 500 АЗС в России, Беларуси, Казахстане и Азербайджане, где можно заправить мочевину в розлив или купить в канистрах. Найти ближайшую станцию с гарантированно качественным сертифицированным продуктом можно с помощью удобного онлайн-локатора на сайте компании.
Почему отключать систему очистки выхлопных газов опасно?
На первый взгляд, отключение системы SCR может показаться выгодным шагом: потратить 20–50 тысяч рублей и больше не думать о заправке реагентом. Однако такая «экономия» часто оборачивается серьезными последствиями:
- Количество транспорта с каждым годом растет, выхлопные газы все сильнее загрязняют воздух, экологическая ситуация в стране ухудшается.
- Непрофессиональное вмешательство в работу системы SCR может привести к срабатыванию датчика в дороге и принудительному ограничению мощности двигателя до 40%.
- Отключение системы считается нарушением заводских требований к экологическим системам автомобиля и автоматически ведет к снятию транспортного средства с гарантии. Производитель больше не будет нести ответственность за возможные поломки, даже если они не связаны напрямую с системой очистки выхлопа.
