Как избежать перегрева двигателя в жару

Летняя жара – испытание для двигателя автомобиля. «Закипание» мотора в жару – один из самых частых у транспорта недугов, который может обернуться дорогостоящим ремонтом и даже полной остановкой техники. Чтобы избежать этих неприятных последствий, важно знать причины повышения температуры, уметь вовремя распознать проблему и понимать, как с ней справиться. На главные вопросы по проблеме ответил главный инженер E1 CARD Олег Куцобин.

Почему двигатель перегревается летом

Особенно актуальна проблема перегрева для коммерческого транспорта, который обычно находится в движении значительно больше, чем личный. Высокие температуры наружного воздуха, интенсивная эксплуатация и загруженность городских дорог повышают нагрузку на двигатель и систему охлаждения. Если одна из деталей системы выходит из строя, это влияет на способность двигателя удерживать рабочую температуру.

Чаще всего причиной перегрева двигателя являются:

• неисправность насоса охлаждающей жидкости;
• трещины или повреждения в патрубках, через которые происходит утечка антифриза;
• пониженный уровень охлаждающей жидкости;
• сбои в работе термостата;
• поломка вентилятора радиатора;
• засорение радиатора грязью, насекомыми или тополиным пухом.

«Даже незначительный дефект может нарушить баланс температур. И чем выше температура воздуха, тем быстрее перегревается двигатель при наличии неполадок», – предупреждает Олег Куцобин.

Как распознать перегрев

«О проблеме сигнализирует приборная панель. Когда срабатывает датчик перегрева двигателя, стрелка температуры начинает ползти вверх. Может даже уйти в красную, критическую, зону. Также стоит насторожиться, если из-под капота появляется пар – это испаряется охлаждающая жидкость, закипающая от перегрева.

Еще один тревожный симптом – потеря мощности. Двигатель может начать «троить», дергаться или вовсе отключиться. Запах антифриза в салоне или около машины – признак утечки, а белый дым из выхлопной трубы может указывать на серьезное повреждение прокладки головки блока цилиндров», – говорит эксперт E1 CARD.

В некоторых случаях перегрев сопровождается срабатыванием лампы Check Engine или отключением кондиционера. Необычные шумы, стуки и треск под капотом тоже говорят о том, что температурные нагрузки слишком велики.

Как подготовить двигатель к поездкам в жару

«Лучшая защита двигателя от перегрева – своевременный контроль технического состояния автомобиля. Начните с моторного масла: летом двигатель работает в более тяжелых условиях, поэтому масло должно соответствовать сезонной вязкости, рекомендованной производителем», – говорит Олег Куцобин.

Проверьте герметичность патрубков системы охлаждения и соединений, убедитесь, что уровень антифриза в норме. Радиатор должен быть чистым: даже тонкий слой грязи снижает его эффективность. После зимы часто наблюдаются загрязнения, оставшиеся от реагентов и пыли.

Особое внимание стоит уделить термостату – он должен открываться и закрываться строго в заданных температурных пределах. Насос охлаждающей жидкости не должен издавать посторонние звуки и течь.

«Полезный совет: установите защитную сетку радиатора. Это простая, но эффективная мера, особенно в летний сезон, когда в решетку может попасть пух и насекомые», – рекомендует главный инженер E1 CARD.

Что делать, если двигатель перегрелся

Если температура начинает резко расти, нужно сразу остановиться. Дальнейшее движение только усугубит ситуацию. 

Не глушите перегретый двигатель сразу, а лучше включите печку на полную мощность. Это поможет отвести лишнее тепло от блока двигателя. Через 1–2 минуты можно заглушить мотор. Откройте капот, чтобы дать горячему воздуху выйти. 

«Ни в коем случае не открывайте пробку радиатора на горячем двигателе! Антифриз под давлением может обжечь. При перегреве температура двигателя достигает 105°C», – предостерегает эксперт. 

После остывания осмотрите подкапотное пространство. Если под машиной образовалась лужа, скорее всего, произошла утечка.

Проверьте уровень охлаждающей жидкости и вентилятор. Если антифриз отсутствует, можно временно долить чистую воду, но только на время пути до ближайшего сервиса. После этого обязательно снова залейте качественную охлаждающую жидкость.

Влияет ли кондиционер на риск перегрева

«Работа кондиционера увеличивает нагрузку на двигатель, так как компрессор подключается через ременной привод. Кроме того, охладитель кондиционера располагается перед основным радиатором и частично блокирует поток воздуха, снижая эффективность охлаждения мотора», – объясняет Олег Куцобин.

Регулярное обслуживание обеих систем, кондиционирования и охлаждения, особенно важно летом. Это поможет избежать перегрева даже при интенсивных нагрузках.

Отличия в рисках перегрева у легковых и грузовых автомобилей

У легковых автомобилей перегрев чаще связан с неисправностью системы охлаждения. У грузовых – с перегрузками и интенсивной работой двигателя на подъемах. Водителям фур и коммерческого транспорта стоит учитывать несколько простых, но важных рекомендаций:

• Планируйте движение в ночное или утреннее время, когда температура ниже.
• Используйте нейтральную передачу на светофорах и в пробках.
• Делайте короткие остановки каждые 2–3 часа.
• Избегайте длительной езды на высоких оборотах.
• После остановки не выключайте двигатель сразу — дайте ему поработать на холостом ходу.

В жаркую погоду автомобиль не подведет, если своевременно поменять охлаждающую жидкость, почистить радиатор, проверить термостат и залить масло подходящей вязкости по сезону, рекомендованное производителем.

Источник фото: freepik.com