Утильсбор на грузовики в России взлетит уже с 1 августа
Содержание статьи
С 1 августа 2025 года в России вступают в силу новые правила уплаты утилизационного сбора. Больше всего они затронут владельцев тяжелых грузовиков и машин с надстройками — самосвалов, фургонов, рефрижераторов. Изменения уже утверждены Постановлением Правительства РФ № 1065 от 15 июля 2025 года.
Как изменилась ставка на грузовики
Раньше грузовики с разными типами надстроек облагались по-разному. Теперь ставки унифицировали, объединив некоторые категории транспорта, например, самосвалы и фургоны массой от 12 до 20 т. Это упростит расчеты, но для многих транспортных средств сбор резко вырастет. Например, если раньше за автофургон весом свыше 20 тонн нужно было заплатить 2,6 млн рублей, то теперь — более 4,3 млн.
Отдельно стоит отметить тяжелую технику — грузовики массой свыше 20 тонн. Для них теперь будет действовать единый коэффициент 28,67. Это почти в четыре раза больше, чем раньше. Исключение сделали только для седельных тягачей 6-го экологического класса, которые используются в международных перевозках — для них ставки пока не меняются.
Базовые ставки утильсбора для различных категорий ТС
|
Категория ТС |
Базовая ставка |
|
Легковые авто |
200 тыс. рублей |
|
Остальные категории ТС |
150 тыс. рублей |
|
Самоходные машины |
172,5 тыс. рублей |
При расчете суммы сбора используется коэффициент, значения которого изменены Постановлением Правительства.
Актуальные коэффициенты утилизационного сбора на грузовые автомобили с 1 августа 2025 года
|
Вид ТС |
Коэффициент |
|||||||||||
|
2025 |
2026 |
2027 |
2028 |
2029 |
2030 |
|||||||
|
новый |
от 3 лет |
новый |
от 3 лет |
новый |
от 3 лет |
новый |
от 3 лет |
новый |
от 3 лет |
новый |
от 3 лет |
|
|
Самосвалы массой 12-20 т |
10,53 |
36,78 |
11,58 |
40,46 |
17,74 |
44,51 |
14,01 |
48,96 |
15,41 |
53,85 |
16,96 |
59,24 |
|
Фургоны, в том числе рефрижераторы массой 12-20 т |
10,53 |
36,78 |
11,58 |
40,46 |
17,74 |
44,51 |
14,01 |
48,96 |
15,41 |
53,85 |
16,96 |
59,24 |
|
ТС массой более 20 т (ранее 20-50т) |
28,67 |
60,4 |
31,53 |
66,44 |
34,69 |
73,09 |
38,16 |
80,39 |
41,97 |
88,43 |
46,17 |
97,28 |
|
Седельные тягачи массой более 20 т (ранее 20-50т) |
28,67 |
60,4 |
31,53 |
66,44 |
34,69 |
73,09 |
38,16 |
80,39 |
41,97 |
88,43 |
46,17 |
97,28 |
|
Седельные тягачи массой более 20 тонн класса Евро-5 и Евро-6 |
6,68 <9> |
13,57 <9> |
6,68 <9> |
13,57 <9> |
6,68 <9> |
13,57 <9> |
6,68 <9> |
13,57 <9> |
6,68 <9> |
13,57 <9> |
6,68 <9> |
13,57 <9> |
|
Самосвалы массой более 20 т (ранее 20-50 т) |
28,67 |
60,4 |
31,53 |
66,44 |
34,69 |
73,09 |
38,16 |
80,39 |
41,97 |
88,43 |
46,17 |
97,28 |
|
Фургоны, в том числе рефрижераторы массой более 20 т (ранее 20-50 т) |
28,67 |
60,4 |
31,53 |
66,44 |
34,69 |
73,09 |
38,16 |
80,39 |
41,97 |
88,43 |
46,17 |
97,28 |
|
Шасси категории №3 массой более 20 т |
28,67 |
60,4 |
31,53 |
66,44 |
34,69 |
73,09 |
38,16 |
80,39 |
41,97 |
88,43 |
46,17 |
97,28 |
Сравнение суммы утилизационного сбора для некоторых видов ТС
|
Категория ТС |
Текущий сбор (новые/от 3 лет), руб. |
С 1 августа 2025 (новые/от 3 лет), руб. |
|
Фургоны/рефрижераторы 12–20 т |
1 612 500 / 5 517 000 |
1 579 500 / 5 517 000 |
|
Фургоны/рефрижераторы свыше 20 т |
2 622 000 / 6 471 000 |
4 300 500 / 9 060 000 |
|
Седельные тягачи свыше 20 т |
3 186 000 / 6 471 000 |
4 300 500 / 9 060 000 |
|
Седельные тягачи Евро-5/6 (международные перевозки) |
1 002 000 / 2 035 500 |
1 002 000 / 2 035 500 |
Что будет с ввозом для личного пользования
Внесены изменения и в правила для физических лиц. Теперь нельзя получить освобождение от сбора, просто указав, что автомобиль ввезен для личных нужд. Важно, чтобы машина была оформлена на самого плательщика, зарегистрирована в течение года и приобретена у Росимущества или ввезена по программе переселения.
Кроме того, отменен льготный порядок для авто, произведенных в России и вывезенных в страны ЕАЭС. Теперь даже за такую технику при возврате в РФ придется платить полный коммерческий сбор.
Ставка на шасси, ввезенные ранее
Особое внимание — на шасси, которые были ввезены в страну до октября 2024 года. Если на них планируется установка надстроек, начиная с августа придется доплачивать разницу по новым ставкам.
Что это значит для бизнеса
Рост утильсбора — это рост расходов. Для транспортных компаний, перевозчиков и импортеров это удар по бюджету. Обновление автопарка теперь обойдется значительно дороже, чем ранее.
