Весогабаритный контроль для грузоперевозчиков в 2026 году

С 1 сентября весовой и габаритный контроль автомобилей в России проводится по новому порядку. Минтранс утвердил его приказом № 148 от 13 апреля 2026 года, который будет действовать до 1 сентября 2032 года. В документе систематизировали требования к стационарным, передвижным и автоматическим пунктам контроля. Правила регулируют порядок контроля, измерений и фиксацию результатов. Разбираем, как это отразится на грузоперевозчиках и на что стоит обратить внимание при организации рейсов.

Что изменилось

Новый приказ устанавливает единые технические требования к стационарным, передвижным и автоматическим пунктам весогабаритного контроля (АПВГК). Следить за работой автоматических пунктов будут регулярнее: не реже одного раза в 100 дней. Если конкретный автоматический пункт начинает массово фиксировать нарушения, возможна внеочередная проверка.

Главное изменение для водителей – контроль становится более тщательным. Система проверяет не только общий вес автомобиля. Значение также имеют нагрузки на оси, расстояния между ними и фактические габариты автомобиля. Соответствие параметров могут проверять как при остановке автомобиля, так и в автоматическом режиме. При этом допустимые нормы веса и габаритов, а также правила получения специальных разрешений новый документ не меняет.

Контроль осуществляет Ространснадзор – уполномоченный федеральный орган в сфере государственного транспортного надзора. Организацию работы и функционирование пунктов контроля обеспечивают владельцы автомобильных дорог.

Что измеряет автоматический пункт контроля

Автоматический пункт весогабаритного контроля (АПВГК) измеряет параметры автомобиля во время его проезда через контрольную зону. Останавливаться для этого не требуется.

Система фиксирует следующие параметры:

• величину нагрузки, приходящейся на каждую ось транспортного средства;
• общую фактическую массу автомобиля с учетом груза;
• число осей и промежутки между ними;
• количество колес, особенности их расположения по осям и схему их группировки;
• основные габаритные характеристики транспортного средства – длину, ширину и высоту;
• государственный регистрационный знак автомобиля.

При выявлении превышения в результатах контроля отражаются дата и время фиксации, сведения о дороге, транспортном средстве и конкретная причина нарушения.

Если параметры тяжеловесного или крупногабаритного транспортного средства превышают допустимые значения, может потребоваться специальное разрешение.

Важно: новый автоматический контрольный пункт в течение трех месяцев проходит тестовый этап. В течение этого срока сведения о случаях превышения не направляются в надзорный орган. Даты начала и завершения периода должны быть заранее размещены на сайте собственника автомобильной дороги. Там же можно ознакомиться с полученными результатами замеров по государственному номеру автомобиля.

Допустимый вес транспортных средств

Максимальная масса транспортного средства с грузом, с которым разрешено движение по автомобильным дорогам без специального разрешения:

Ответственность за нарушения

Ответственность за превышение допустимых параметров устанавливается ст. 12.21.1 КоАП РФ. Размер штрафа зависит от лица, совершившего правонарушение, вида нарушения и величины превышения.

Ответственного определяют по способу фиксации нарушения. При автоматическом контроле штраф обычно получает собственник транспортного средства. При проверке инспектором ответственность может быть возложена на водителя, перевозчика или лицо, ответственное за погрузку.

Как подготовиться перевозчику

Чтобы избежать проблем при прохождении контроля, грузоперевозчику следует заранее проверить соответствие ТС установленным требованиям в процессе подготовки к рейсу:

• определить фактический вес автомобиля или автопоезда с учетом перевозимого груза;
• проверить распределение нагрузки по каждой оси транспортного средства;
• предусмотреть вероятность смещения груза в процессе перевозки;
• измерить фактические габариты ТС с учетом элементов крепления и частей груза, выходящих за пределы кузова;
• заранее ознакомиться с действующими ограничениями по маршруту;
• при превышении установленных нормативов заблаговременно получить необходимое специальное разрешение;
• внести достоверную информацию о весе и основных характеристиках груза в транспортную документацию;
• обеспечить сохранность результатов взвешивания, а также документов, подтверждающих проведение погрузочных работ.

Чем больше автопарк, тем важнее автоматизировать такой контроль и свести данные о машинах, грузах, разрешениях и рейсах в единую систему. Это позволяет заранее выявлять возможные отклонения и снижать риск нарушений при прохождении весогабаритного контроля.