КАД-2: обзор второй кольцевой вокруг Санкт-Петербурга
Содержание статьи
Проект КАД-2 – второй кольцевой автодороги вокруг Санкт-Петербурга – обсуждается уже более десяти лет. За это время менялись трассировки, сроки и подходы к реализации. В 2025 году началась реализация проекта. Ведется проектирование первого этапа, обозначены сроки по второму этапу, а федеральные власти заявили о старте строительства. Рассказываем, где будет проходить КАД-2, какие участки построят в первую очередь и когда планируют открыть дорогу.
Зачем Петербургу новая кольцевая
Северная столица растет быстрыми темпами. Здесь сосредоточены крупные порты, промышленные зоны и логистические хабы. Как сообщают СМИ, в сутки по действующей объездной проезжает более 130 тыс. машин, а в пиковые периоды трафик превышает 200 тыс. авто в сутки.
Новая дорога поможет создать сеть скоростного внешнего обхода Петербурга. Это важно для логистики, грузоперевозок и развития региона в целом. Ожидается, что КАД-2:
- снизит нагрузку на действующую КАД и трассы вокруг города, забрав на себя транзитный транспорт, который составляет 20% от общего объема;
- обеспечит обход города для грузовиков из портов;
- поможет более равномерно распределить региональный трафик и даст импульс к развитию инфраструктуры в Ленобласти.
Где пройдет новая кольцевая
КАД-2 протянется почти на 350 километров. Около 120 км маршрута планируют проложить с использованием существующей инфраструктуры: дамбы и Южного полукольца. Остальные участки построят «с нуля».
На маршруте запланированы крупные развязки с федеральными трассами:
- А-181 «Скандинавия»,
- А-121 «Сортавала»,
- 41К-064 «Дорога жизни»,
- Р-21 «Кола»,
- М 11 «Нева»,
- Р 23 «Псков»,
- А-180 «Нарва».
Этапы строительства КАД-2
Первый этап
Участок от Мурманского шоссе до М-11 «Нева» построят в первую очередь. Он будет включать новый мост через Неву в районе поселка Отрадное. Длина отрезка – более 80 км. Дорога будет четырехполосной и рассчитана на движение со скоростью до 120 км/ч. Здесь появятся транспортные развязки с федеральными трассами и отдельные подъезды к населенным пунктам.
В конце прошлого года, по информации ТАСС, заместитель председателя правительства России Марат Хуснуллин сообщил, что строительство первого этапа уже началось. Дорогу планируют открыть в 2028 году.
Второй этап
Именно этот отрезок вызывал больше всего вопросов у местных жителей и активистов. Изначально дорога должна была пройти через частные участки в населенных пунктах Кавголово, Сертолово и рядом с несколькими озерами. Жители и экологи выступили против, и в результате власти скорректировали маршрут. Теперь участок новой объездной планируют проложить между трассой М-11 и деревней Кузьмолово в обход коттеджных поселков и природоохранных зон. Запустить движение по нему планируют после 2030 года.
