СПОТ в России: новые правила ввоза товаров из ЕАЭС

В России внедряется национальная система подтверждения ожидания товара (СПОТ). Соответствующий закон был подписан 17 апреля 2026 года. По данным ФНС, до конца мая он действует в тестовом режиме, а полноценный запуск запланирован на 1 июня 2026 года. В текущем году новые требования будут применяться только к автомобильным перевозкам. В дальнейшем их действие будет расширено и на другие виды транспорта.

Разобрали ключевые особенности нового порядка, которые перевозчикам важно учитывать, чтобы избежать задержек и недопуска грузов на границе.

Что такое СПОТ

Простыми словами, это цифровая система, через которую государство заранее получает данные о будущих поставках товаров в РФ из стран ЕАЭС. Фактически меняется последовательность администрирования импорта. Данные об импорте теперь будут формироваться и проходить проверку до момента пересечения границы, а не после фактического ввоза товара, как это было ранее. 

Кроме того, по новым правилам импортеры должны будут при регистрации поставки вносить обеспечительный платеж. По сути, это аванс в счет косвенных налогов (акцизов и НДС). Главная цель системы – усилить государственный контроль за своевременной уплатой налогов и ввозом товаров.

Кого касаются новые правила

СПОТ применяется ко всем автомобильным поставкам из стран ЕАЭС – Беларуси, Казахстана, Армении и Кыргызстана. Ключевая роль в процессе остается за импортером (заявителем) или посредником. Именно они отвечают за подачу данных, оформление документов и налоговую часть поставки. 

Законом предусмотрены грузы, на которые нормы СПОТ не будут применять:

• нефть и продукты ее переработки;
• товары, предназначенные для личного пользования граждан;
• дипломатическая почта и грузы;
• материалы и грузы, относящиеся к государственной тайне;
• наличные денежные средства и финансовые инструменты;
• электроэнергия, а также иные товары, перемещаемые по трубопроводам.

Правила СПОТ также не применяются к перевозкам между Калининградской областью и остальной частью России, а также к транзитным перевозкам между странами ЕАЭС, которые проходят через территорию РФ.

Как изменится процесс ввоза после внедрения СПОТ

Предварительный этап станет особенно важной частью перевозки. Не позднее, чем за два календарных дня до даты поставки, импортер должен будет заранее сформировать электронный документ о предстоящей поставке (ДОПП). В нем фиксируются сведения о поставщике и самом товаре, перевозчике, включая данные об автомобиле, и других параметрах сделки. Также заявитель должен внести на специальный счет обеспечительный платеж. 

Важно: если партия груза доставляется на нескольких автомобилях, ДОПП нужно оформить на каждый из них. 

После автоматической проверки в системе ФНС импортер получает QR-код, который ведет на страницу с указанными в ДОПП данными. Это ключевой элемент для перевозчиков. В случае отсутствия кода или некорректных данных в ДОПП автомобиль не пропустят на территорию РФ.

Как перевозчику выстроить работу с учетом СПОТ

Перевозчик в этой системе ничего не заполняет самостоятельно. Он получает от заказчика готовый документ и предъявляет его при пересечении границы. При этом менять некоторые бизнес-процессы все же придется, чтобы избежать задержек на границе и возвратов грузов. Ниже – чек-лист, который поможет распределить обязанности и минимизировать риски.

Логист / диспетчер

• Получает от отправителя QR-код.
• Проверяет статус документа, отсканировав QR-код. Ввоз груза разрешен только при статусе «Обеспечен». Он означает, что ФНС подтвердила корректность данных и поступление обеспечительного платежа.
• Сверяет данные ДОПП с товаросопроводительными документами: наименование, данные автомобиля, маршрут и т.д. 
• Передает QR-код водителю.

Важно: отдельные категории импортеров освобождаются от уплаты обеспечительного платежа, однако обязанность по оформлению ДОПП сохраняется. Соответственно, QR-код для таких поставок также обязателен.

Водитель

• Проверяет наличие QR-кода на телефоне или в виде распечатки до отправления в рейс.
• Предъявляет QR-код сотрудникам таможни на границе.