В Казахстане снова разрешили перевозку грузов после перецепки и перегрузки

В Казахстане 13 февраля вступил в силу приказ, дающий международным транспортным компаниям из ЕЭАС послабление на транспортировку товаров с перегрузкой и перецепкой. Действие документа закончится 1 января 2026 года.

Приказ министра стал ответом на многочисленные обращения представителей бизнеса, которые столкнулись со сложностями при транспортировке товаров через границы. Введение временного разрешения позволит облегчить процесс перемещения грузов, поспособствует укреплению торговых связей между странами-участницами ЕЭАС (Россия, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Армения).

Предыстория вопроса

Напомним, с 2017 года для иностранных транспортных средств действует запрет на транспортировку товаров по территории Казахстана, если страна не является начальной (конечной) точкой доставки из других стран и если таможенный транзит еще не завершен. Требование стало проблемой в 2022 году. В результате двухсторонних ограничений доставки грузов из Европейского союза в направлении Беларуси и России стали осуществляться с перецепкой/перегрузкой непосредственно на приграничной территории.

В Казахстане стали задерживать грузовые автомобили с белорусскими и российскими номерами, которые везли грузы после перецепки. Продолжить движение можно было, уплатив значительный штраф (90 000 – 200 000 российских рублей).

Для урегулирования ситуации власти Казахстана 30 мая 2022 года приостановили действие запрета. В последующем послабление было продлено до 31 декабря 2024 года.

Условия перевозки

Перецепка/перегрузка проводятся с разрешения таможенного органа на территории специально оборудованных логистических терминалов, расположенных вблизи государственных границ. В России процедуру можно осуществить на 16 площадках и СВХ. В Беларуси выделено 45 мест для перегрузки и перецепки. Кроме того, по ссылке можно онлайн следить за их загруженностью.

К месту перегрузки двум транспортным средствам нужно приезжать одновременно. Организатор перевозки обязан заранее позаботиться, чтобы пара грузовиков прибыла к терминалу одновременно. Например, белорусские таможенники за несвоевременное прибытие к месту перегрузки отправляют грузовик в конец очереди.

Разрешение обязательно

У последующего перевозчика должно быть казахстанское разрешение первого перевозчика. Без документа нарушителя привлекут к ответственности. По ч. 1 ст. 573 КоАП Казахстана за отсутствие разрешения водителю придется заплатить 200 месячных расчетных показателей (МРП), юрлицам – 500 МРП. Согласно курсу на 13.02.2025 года, 200 МРП составляет 140 663 российских рубля, 500 МПР – 351 657 российских рублей. Однако по новым изменениям Кодекса об административных правонарушениях, которые начнут действовать через несколько месяцев, штраф уровняют до 500 месячных расчетных показателей.

Читайте также:

Казахстан с топливной картой E1 CARD: АЗС, платные дороги, мойки